手抜きできる場所を見つけてちょっとラッキー

バブル時代に3Kという言葉が広まり、小泉構造改革に民主党政権の影響…建設業界の人手不足、その根底には先人が作り上げた「来たいと思わせなかった」歴史があった

https://togetter.com/li/2675100 #Togetterより

現場軽視は別に建設業界に限った話じゃない。運送業界だって運転手軽視だし、IT業界じゃ幹部が「プログラマーなんか誰でもできる簡単な仕事だ」と言い放つ有様だったし、アニメ業界もアニメーターを使い潰した挙句海外に頼らないと製作が回らなくなってるし

日本人全員が、自分自身の手足を動かさずにいかに金を稼ぐかってことばかり考えるようになったから日本が衰退してるんだよな

頭文字[イニシャル]D First Stage　第1話　究極のとうふ屋ドリフト

原作の連載開始は1995年7月。舞台の年代設定は199X年だけど、2000年代後半の車が登場するなど、時間軸が現実とは異なっているとのこと

藤原拓海の車は、言わずと知れたトヨタスプリンタートレノAE86型、いわゆるハチロク
拓海がすれ違った立花祐一の車は、トヨタカムリSV40
武内樹（イツキ）が中古車情報誌を見ながら欲しがってたのは、日産シルビアS13型。ナンパ車としてバブル期に大ヒットした
イツキの父親の車は、オートマでFFでディーゼル。当時はけっこうたくさんあったらしい
茂木なつきの「パパ」の車は、原作はW201型ベンツ、アニメのはW210型
池谷浩一郎が言及した92は、ハチロクの後継のスプリンタートレノAE92型
池谷の車は、イツキが欲しがってた日産シルビアS13型。ただしナンパはからきしだった模様
高橋涼介の車は、マツダサバンナRX-7 FC3S型
高橋啓介の車は、同じくマツダサバンナRX-7の後継のFD3S型
健二の車は、日産180SX RPS13型
拓海に追いつかれた啓介がハチロクをチラ見して言ったMR2は、トヨタMR2

フェスティバル冬シーズン進行度20ポイント報酬の1992年型三菱ギャランVR-4ゲット

1,500台しか生産されてない希少価値を強調しておいてからの、車を傷めつけるジャンプ課題はさすがに草

フェスティバル冬シーズンのホンダプレッシャー3戦、2位1位3位でチャンピオンシップ同率1位、報酬の2001年型ホンダアキュラインテグラTYPE Rゲット

2004年型スバルインプレッサWRX STIを購入して、A800までオートアップグレード。頭文字Dの藤原拓海の父親文太が乗ってる車かな